伺服行星減速機廠家解析蝸桿減速器裝配草圖設計
文章出處：合富源 人氣：發表時間：2019-05-15 13:46
蝸桿和蝸輪的軸線空間交錯,不可能在一個視圖上畫出蝸桿和蝸輪軸的結構。 畫裝配草圖時需主視圖和左視圖同時繪制。 在繪圖之前,應仔細閱讀合富源之前介紹的的相關內容。 蝸桿減速器箱體的結構尺寸可參看圖1-3,利用表4-1的經驗公式確定。 設計蝸桿-齒輪或兩級蝸桿減速器時,應取低速級中心距計算有關尺寸。 現以單級蝸桿減速器為例說明其繪圖步驟。
行星減速機廠家解析伺服減速機傳動零件位置及輪廓的確定
如圖4-15所示,在各視圖上定出蝸桿和蝸輪的中心線位置,蝸桿的節圓、齒頂圓、齒根圓、長度,蝸輪的節圓、外圓、蝸輪的輪廓,以及蝸桿軸的結構。
行星減速機廠家解析蝸桿軸軸承座位置的確定
為了提高蝸桿軸的剛度,應盡量縮小兩支點間的距離。 為此,軸承座體常伸到箱體內部,如圖4-16所示。 內伸部分的端面位置應由軸承座孔壁厚和軸承座端部與蝸輪齒頂圓的最短距離(4~12~15mm)確定,內伸部分的外徑D1一般近似等于螺釘連接式軸承蓋外徑D2,即D,~D2, 這樣就可以確定出軸承座內伸部分端面的位置及主視圖中箱體內壁的位置。 為了增加軸承座的剛度,應在軸承座內伸部分的下面加支撐肋。
伺服行星減速機廠家解析軸上受力點與支點位置的確定
通過軸及軸承組合的結構設計,可確定出蝸桿軸上受力點和支點間的距離11,4等尺寸,如圖4-15所示。
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