行星減速機減速機箱體的結構設計的原則和方法（三）
文章出處：合富源 人氣：發表時間：2019-05-14 14:24
在進行草圖階段的箱體結構設計時，行星減速機有些尺寸（如軸承旁螺栓凸臺、箱座高度和箱緣連接螺栓的布置等）常需要根據結構和潤滑要求確定。下面分別闡述確定這些結構尺寸的原則和方法。
1、箱緣輸油溝的結構形式和尺寸
當軸承利用齒輪飛濺起來的潤滑油潤滑時，應在箱緣上開設輸油溝，使濺起來的油沿箱蓋內部經斜面流入輸油溝，再經軸承蓋上的導油槽流入軸承室潤滑軸承。
2、箱體結構的工藝性
設計鑄件結構時，箱體上鑄造表面相交處應設計 成圓角過渡，以便于液態金屬的游動和減小鑄件應力集中；還應注意拔模方向和拔模斜度，便于拔模。相差數值可查閱有關標準。
在考慮鑄造工藝的同時，應盡可能減少機械加工面，以提高生產率和降低加工成本。
同一軸心線上的軸承座孔的直徑、精度和表面粗糙度盡可能一致，以便一次鏜出。這樣行星減速機廠家既可縮短工時，又能保證精度。箱體上各軸承座端面應位于同一平面內，且箱體兩側軸承座端面應與箱體中心平面對待，以便加工和檢驗。
箱體上任何一處加工表面與非加工表面必須嚴格分開，不要使他們處于同一表面上，凸出或凹入應根據加工方法而定
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