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        合富源為您介紹行星減速機(jī)的齒輪的一些基本知識

        文章出處:合富源 人氣:發(fā)表時(shí)間:2019-04-04 09:15
        行星減速機(jī)的主要傳動(dòng)零件就是齒輪,齒輪的好壞直接影響著行星減速機(jī)的好壞,在學(xué)習(xí)行星減速機(jī)之前,我們先了解一下行星減速機(jī)齒輪的一些基本知識和發(fā)展歷史。
         
        合富源為您介紹行星減速機(jī)的齒輪的一些基本知識
         

        行星減速機(jī)齒輪的基本知識

         
        行星減速機(jī)的齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。行星減速機(jī)的齒輪通過與其它齒狀機(jī)械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動(dòng),可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。由于傳動(dòng)效率、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、功率范圍大等特點(diǎn),齒輪機(jī)構(gòu)在工業(yè)產(chǎn)品中應(yīng)用,其設(shè)計(jì)與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)。
         
        “齒輪輪齒相互扣住齒輪會(huì)帶動(dòng)另一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來傳送動(dòng)力。將兩個(gè)齒輪分開,也可以應(yīng)用鏈條、履帶、皮帶來帶動(dòng)兩邊的齒輪而傳送動(dòng)力。”
         

        齒輪的發(fā)展歷史

         
        人類對齒輪的使用源遠(yuǎn)流長,有史料記載中國是世界上第一個(gè)使用齒輪的國家,公元前400年至前200年間的中國古代就開始使用齒輪,中國山西省出土的青銅齒輪是迄今發(fā)現(xiàn)的古老齒輪。張衡的候風(fēng)地動(dòng)儀、古印度的棉核剔除機(jī)構(gòu)(現(xiàn)收藏于柏林博物館)都含有齒輪機(jī)構(gòu)。齒輪的具體發(fā)明人無史可考,而亞里士多德可認(rèn)為是個(gè)系統(tǒng)論述這一機(jī)構(gòu)的人。而阿基米德不僅對齒輪和蝸輪有詳盡的論述,Pappus更記載了阿基米德通過一個(gè)蝸輪和九個(gè)齒輪的機(jī)構(gòu),使少數(shù)幾個(gè)奴隸就將大船Syrakusia推下海中。
         
        早期齒輪并沒有齒形和齒距的規(guī)格要求,因此連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的主動(dòng)輪往往不能使被動(dòng)輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。為了解決這一問題,齒形發(fā)展為弧形,并通過減小齒距使被動(dòng)輪獲得連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),這使得齒輪機(jī)構(gòu)的汲水裝置十分普及。
         
        由于鐘表的出現(xiàn)和普及,人們產(chǎn)生了對齒輪定速傳動(dòng)的需求。由齒廓嚙合基本定律:一對齒廓的瞬時(shí)速比,等于該瞬時(shí)接觸點(diǎn)的公法線截連心線為兩段線段的反比。和傳動(dòng)比恒定的條件:過接觸點(diǎn)所作兩齒廓的公法線均須與連心線交于一固定的點(diǎn)。
         
        合富源為您介紹行星減速機(jī)的齒輪的一些基本知識
         
        所決定的齒形理論上是無窮多的,OlafRoemer在1674年曾論述外擺線齒形,而1694年P(guān)hilippdelaHire提出了漸開線齒形。在1733年,Camus提出了著名的Camus定理:
        輪齒接觸點(diǎn)的公法線必須通過中心連繞上的節(jié)點(diǎn)。一條輔助瞬心線分別沿大輪和小輪的瞬心線(節(jié)圓)純滾動(dòng)時(shí),與輔助瞬心線固聯(lián)的輔助齒形在大輪和小輪上所包絡(luò)形成的兩齒廓曲線是彼此共軛的。
         
        1765年,Euler闡明了相嚙合的齒輪,其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系。其后Savary完善了這一關(guān)系,形成了現(xiàn)在使用的Euler-Savary方程。1873年,Hoppe指出了不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時(shí)的漸開線齒形,從而奠定了變位齒輪的基礎(chǔ)。19世紀(jì)末,范成切齒法原理的提出使?jié)u開線齒形終戰(zhàn)勝擺線齒形走上了大規(guī)模生產(chǎn)的道路。
         
        1907年,F(xiàn)rankHumphris提出了圓弧齒形。圓弧齒形在使用壽命和減小尺寸方面有一定特點(diǎn),因此在現(xiàn)代工業(yè)中也逐漸發(fā)揮作用。


        齒輪是行星減速機(jī)的重要組成部分,行星減速機(jī)根據(jù)齒輪的排列方式還可以分為直齒行星減速機(jī)和斜齒行星減速機(jī)


         
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