中空旋轉平臺減速機的彎曲強度公式應用說明

文章出處：合富源人氣：發表時間：2019-07-23 14:19

深圳中空旋轉平臺減速機廠家為您解析中空旋轉平臺減速機的彎曲強度公式應用說明……

在中空旋轉平臺減速機齒根彎曲疲勞強度計算中，配對齒輪的齒形系數 YFa、應力修正系數 Ysa、許用彎曲應力 sFP 可能不相同。因此，在校核計算時，兩齒輪要分別進行；而在使用設計公式時，應取 YFa1Ysa1/sFP1 和 YFa2Ysa2/sFP2中的較大者代入計算。

許用應力（1）許用接觸應力 sHP 許用接觸應力為

式中：sHlim-失效概率為 1%時，試驗的中空旋轉平臺減速機齒面接觸疲勞極限，由材料的 sHlim查取。圖中 ML、MQ、 ME 表示對材料質量和熱處理要求的等級（ML-低、MQ-中、ME-高），一般按 MQ 選擇 sHlim。

ZN-接觸疲勞強度的壽命系數，其值可根據所設計中空旋轉平臺減速機齒輪的應力循環次數 N=60nkth（n 為齒輪轉速，k 為齒輪每轉一周同側齒面嚙合的次數，th為齒輪設計的工作小時數），由接觸疲勞強度壽命系數 ZN查取。

ZW-工作硬化系數；考慮軟（大齒輪）硬（小齒輪）齒面組合傳動過程中，中空旋轉平臺減速機小齒輪對大齒輪齒面產生冷作硬化，使大齒輪的許用接觸應力得以提高，故引進該系數。其值可按下式計算：

式中 HB 為大齒輪齒面的布氏硬度值；當 HB≤130HBS 時，取 ZW=1.2；當 HB≥470HBS 時，取 ZW=1； ZX-接觸疲勞強度的尺寸系數，考慮中空旋轉平臺減速機尺寸增大使材料強度降低的系數,其值由圖查??； SH-接觸疲勞強度的最小安全系數，可由最小安全系數參考值查取。

傳動世界共贏天下