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深圳行星減速機(jī)廠家為您行星減速機(jī)熱裝和冷裝工藝

文章出處：未知人氣：發(fā)表時(shí)間：2019-03-20 10:16

現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備中大量用到行星減速機(jī)，不論規(guī)模的大小，從小小的起重機(jī)到大型的航海或是航空設(shè)備當(dāng)中，都會(huì)用到行星減速機(jī)，那么你了解行星減速機(jī)的安裝工藝嗎？深圳行星減速機(jī)廠家為您介紹行星減速機(jī)熱裝工藝和行星減速機(jī)冷裝工藝……

行星減速機(jī)熱裝工藝

是通過明火、油煮、電磁加溫的方法，將工件溫度升至180度附近，基于行星減速機(jī)裝配基孔受熱膨脹，把軸類工件熱套入基孔中，等工件冷卻后抱死，從而達(dá)到套和齒輪類工件的裝配作業(yè)。

由于熱裝配的基本原理是熱脹冷縮，通過加熱帶基孔的工件，使基孔直徑通過熱膨脹而增大，但由于加熱時(shí)間不足，間隙量過小，環(huán)境溫度較低，冷卻速度快，裝配速度不及時(shí)等都可能造成裝配過程中軸類零件和孔類零件在尚未到位時(shí)，孔徑便已經(jīng)產(chǎn)生收縮，出現(xiàn)抱緊卡死而進(jìn)退兩難的情況，從而對(duì)零件造成損傷。

行星減速機(jī)冷裝工藝

與熱裝法相對(duì)應(yīng)的是冷裝法，判斷用熱裝還是冷裝最簡(jiǎn)單的辦法就是：軸承外套或內(nèi)套與配合裝置的配合類型。如果軸承外套與裝置是過盈配合，那么就采用冷裝法；如果軸承內(nèi)套與軸是過盈配合，那么就采用熱裝法。

冷裝配（簡(jiǎn)稱冷裝）是對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件先進(jìn)行冷卻，使其外形尺寸收縮，在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件進(jìn)行裝配的一種裝配方法。

冷裝工藝是對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件先進(jìn)行冷卻，使其外形尺寸收縮，行星減速機(jī)在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件進(jìn)行裝配的一種裝配方法，采用冷裝工藝進(jìn)行裝配，則只需要將二級(jí)行星內(nèi)齒圈進(jìn)行冷卻，零件體積較小，容易冷卻，且冷裝工藝為無損裝配，不會(huì)對(duì)零件產(chǎn)生損傷。

我們通過比較行星減速機(jī)的冷裝工藝和熱裝工藝通過不難發(fā)現(xiàn)，冷裝工藝相較于熱裝工藝來說，不易對(duì)行星減速機(jī)的零件造成損傷，所以通用建議各位在安裝行星減速機(jī)時(shí)可以盡量采用冷裝工藝。

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