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深圳中空旋轉平臺減速機廠家：中空旋轉平臺的潤滑方法

文章出處：未知人氣：發表時間：2020-06-17 17:12

中空旋轉平臺減速機使用飛濺潤滑法 ( 油浴式 ) 時 , 有許多需要注意的問題 . 這里東莞中空旋轉平臺減速機廠家就中空旋轉平臺減速機油面的規定及齒輪箱的最高油溫做以說明 .

一.中空旋轉平臺減速機齒輪箱的極限溫度

1.齒輪箱內的溫度 , 隨齒輪及軸承的摩擦損失及潤滑油的攪拌損失等上升 . 溫度上升會造成各種不良的影響 . 例如 :

2. 潤滑油的粘度下降 ● 潤滑油劣化 ● 齒輪箱 , 齒輪 , 軸等產生變形 ● 齒隙減少

3. 隨生產技術的進步 , 高性能的潤滑油不斷增加 . 做為大體上的基準 80℃～ 90℃左右為極限溫度 .

4.超過這個極限溫度使用時 , 需要採取手段增強齒輪箱的放熱性 , 以達到冷卻齒輪箱的目的 . 例如 , 在齒輪箱內安裝散熱片 , 或在軸上安裝風扇送風 .

二.中空旋轉平臺減速機油面的高度

1.使用潤滑油的量越多 , 攪拌損失也隨之增大 , 相反 , 油量過小則達不到所期待的潤滑及冷卻效果 . 表 7.2 中 , 列出了油面高度推薦值 .

2.油面高度在齒輪開始轉動后比靜止時要下降 , 高度差過大時 , 需要採取對策加以改善 . 比如 , 增高靜止時的油量或安裝油盤等 .

利用導管將潤滑油直接注入到嚙合部 .

利用壓縮空氣將潤滑油轉變成霧狀 , 噴入輪齒的嚙合部位 . 這種潤滑方法特別常用在高速傳動時 .

利用噴油嘴將潤滑油直接噴射到嚙合部 .　

利用強制潤滑法 , 可以把經過過濾 , 冷卻 , 粘度適宜的潤滑油適量地送到嚙合部 , 是最良的齒輪潤滑方式 .

中空旋轉平臺