中空旋轉平臺減速機制造齒輪材料之鍛鋼
文章出處：合富源 人氣：發表時間：2019-07-22 11:50
中空旋轉平臺減速機是一種利用齒輪傳動的伺服減速機，接下來深圳中空旋轉平臺減速機廠家合富源為您解析中空旋轉平臺減速機常用齒輪材料及熱處理，制造齒輪材料以鍛鋼（包括軋制鋼材）為主，其次是鑄鋼、鑄鐵，還有有色金屬和非金屬材料等。這一篇文章先為大家講解中空旋轉平臺減速機制造齒輪材料以鍛鋼……
鍛鋼
制造中空旋轉平臺減速機齒輪的鍛鋼中以合金鋼最為常用，不重要的齒輪采用碳鋼。鍛鋼按熱處理方法可分為兩類。
1）調質齒輪用鋼
中空旋轉平臺減速機調質齒輪用鋼常用材料有 40Cr、42SiMn、35CrMo、40CrNiMo、30CrNi3 及 45 號碳鋼等。一般經調質或正火處理后切齒，齒輪精度一般為 8 級，高精度切齒可達 7 級，齒面硬度≤350HBS，稱為軟齒面齒輪。一對軟齒面齒輪嚙合，由于小齒輪嚙合次數比大齒輪多，小齒輪易磨損，為了使大、小齒輪壽命接近相等，應使小齒輪的齒面硬度比大齒輪高 30~50HBS。軟齒面齒輪用于齒輪尺寸緊湊性和精度要求不高，載荷不大的中低速場合
2）表面硬化齒輪用鋼
中空軸旋轉平臺減速機的齒面硬度＞350HBS 的齒輪稱為硬齒面齒輪。輪坯切齒后經表面硬化熱處理，形成硬齒面，再經磨齒后精度可達 6 級以上。與軟齒面齒輪相比，硬齒面齒輪大大提高齒輪的承載能力，結構尺寸和重量明顯減小，綜合經濟效益顯著提高。我國齒輪制造業已普遍采用合金鋼及硬齒面、磨齒、高精度、輪齒修形等工藝方法，生產硬齒面齒輪。常用表面硬化熱處理主要有：
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